静电粉末涂料在轮毂上的应用

    低温固化型静电粉末涂料是针对那些不宜高温烘烤的产品，而最新研发的新品种，它不只具备一般静电粉末涂料的特征，并且把固化温度下降到120-160℃，然后扩宽了静电粉末涂料的运用领域。

    本产品适用于擦伤机械，轿车水箱，发动机，弹簧，仪器仪表，铅镁材质，木材等制品的涂装。为了验证低温粉在铝轮毂上运用的可行性，本文选取了低温固化粉末涂料和一般静电粉末涂料作对比，首要对低温粉的低温固化完结机理做出分析；第二检测了两种粉末的烘烤特性，绘制了烘烤曲线；第三对喷涂后的轮毂进行了力学功用检测（屈从强度和可靠性试验）和漆膜试验（附着力、砾石冲击、耐水、盐雾试验和平衡块粘贴试验）；最后对低温工艺在铝车轮出产上运用推广做出分析和评估。

    静电粉末涂料在整个涂装技能中是一个飞速展开的领域，由于其VOC排放几乎为零，当时环保绿色展开的布景更加驱动了它的快速展开。粉末涂料早已在轿车轮毂上开始运用，其环保的施工性和优异的涂层功用促使其近些年在轿车零部件工作里快速展开起来。

    可是一般静电粉末涂料的固化条件多在180℃左右,有的乃至高达200℃,时间25min左右，存在烘烤温度高、时间长的缺陷，导致在实践运用傍边能耗较高，且过高的固化温度也会导致零件变脆。轿车轮毂为轿车的首要承重部件，不只要求有满意的力学强度，还要求有满意的耐性以确保抗冲击能力。而下降粉末涂料固化温度能够添加轮毂的耐性，下降企业的出产能耗，抵达节能环保的目的。

    现在，节能环保的低温固化粉末已经在家电领域大批量的采用，有用下降了能耗，但所采用传统的低温固化粉末，流平性不佳，而铝轮毂的涂装对流平缓外观的要求较高，因而无法在铝轮毂上喷涂，所以在轿车铝轮毂工作，低温固化粉末还没有大批量的运用，因此若铝轮毂工作能采用低温固化粉末，在节能环保方面将有很大的提升空间。

    完结低温粉末涂料在轿车轮毂运用的推广运用，条件是低温粉末工艺下出产的轮毂产品满意现行轿车部件功用规范，本文在静电粉末厂家对铝轮毂专用的低温粉各项功用试验（耐腐蚀功用、DSC差示量热分析、粉末红外光谱分析、漆膜兼容性、粒度试验、树脂含量、耐砾石冲击）的基础上，通过对铝轮毂的机械功用、低温粉末涂料的施工工艺、涂层各项漆膜功用、涂层平衡块粘贴力功用等一系列规范试验对低温固化粉末在铝轮毂工作的运用做了一系列可行性研究。本文源自粉末涂料http://www.yxfmtl.com。